YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
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央視新聞客戶(hù)端3月14日消息,2020年以來(lái),我國(guó)外貿(mào)企業(yè)訂單大幅上漲,同時(shí)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)供需失衡、價(jià)格波動(dòng)等情況,集裝箱一度“一箱難求”。在上海,航運(yùn)企業(yè)和港口多措并舉,讓滯留海外的空箱加速回流。經(jīng)過(guò)調(diào)整,目前上海港(Shanghai)的空箱堆存量為26萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,將有效緩解出貨高峰時(shí)的缺箱壓力。
2017年第一季,里加自由港處理貨物量達(dá)930萬(wàn)噸,較2016年同期上升2.1%,里加港口方面表示。今年第一季度,大宗貨物重新裝載量為574.9萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)11.3%。液態(tài)貨物處理量下降24.7%至188.3萬(wàn)噸,一般貨物增加15.4%至167.5萬(wàn)噸。
棄韓求生!國(guó)際運(yùn)價(jià)低迷,陽(yáng)明海運(yùn)重新布署聯(lián)營(yíng)航線(xiàn)戰(zhàn)力,終止與韓進(jìn)、現(xiàn)代合作,改與長(zhǎng)榮、萬(wàn)海等4家業(yè)者合營(yíng)遠(yuǎn)東-南美西岸聯(lián)營(yíng)航線(xiàn),3家國(guó)籍海運(yùn)業(yè)者罕見(jiàn)合作,傾全力爭(zhēng)取中南美洲市場(chǎng)貨源。